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近日，不少网友通过“问政四川平台”反映，在高速路口、服务区等地，有人以免费办理ETC业务的名义，诱导车主下载一款叫“易行通-ETC”的APP。但使用过程中，车主们发现，这款号称免费的ETC软件收费“陷阱”不少……点击查看此前报道>>>
ETC作为一种不停车收费系统，具有收费快、不排队、有优惠等优点，近年来，越来越多的驾驶人员选择安装ETC设备。也吸引越来越多的企业加入推广ETC业务的队伍，如何对企业推广行为加以规范？《民情》栏目收到不少网友的意见，相关专家也提出了他们的建议，来一起看看吧。
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在对ETC业务推广的投诉中，争议最大的是服务费等收费问题。据了解，目前，各类科技企业收取的服务费有两种，一种是按单收，即每通行一次就按比例收取一次；一种是按月收，每月收取固定的费用。
不少网友质疑：这种带有一定公共出行服务性质的项目，加收服务费是谁授权的？加收比例又是如何确定的？是否应该事前公示？
在成都智源易行科技有限公司负责人吴洪钊看来，平台为客户提供了ETC业务服务，以及让平台正常运行的维护费，收取一定的服务费用是合理的市场行为。他表示，增值服务费收多少，是公司自行核算的。比如，该公司的增值服务费按单收取，小客车收取比例1%-2%，而货车收取比例则是千分之四到千分之六，“货车年通行费用高，因此收费比例就低。”
对此，四川大学法学院教授、成都市政府参事王建平认为——
数字化管理是社会发展趋势，而数字化建设需要成本，ETC推广高峰期已过，有的地方正探索由政府补贴的免费模式向企业有偿服务模式过渡，“但就算要收取服务费，怎么收、收多少，应该有完善的机制。”他建议，由政府牵头，通过公开征求意见、听证等方式，规范服务费的收取，让消费者有充分知情权、选择权；同时，建立“准入”“退出”机制，规范企业行为，引导形成良性市场竞争。
“市场竞争就应该按照市场规律来。”四川省社会科学院教授胡光伟表示，市场竞争的核心是进出自由，政府提供环境，保证消费者能够用脚投票，反过来，可迫使企业降低价格，或提供含金量更好的服务，来吸引消费者。
针对多位网友的陈述，四川省ETC客服中心相关人士提醒，如发现被骗下载相关APP，除了网络投诉、联系商家维权外，也可拨打交通运输部ETC服务监督热线95022反映。
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