代工企业总是承载着最繁重的工作，却赚取着最微薄的利润。作为排名在富士康之后的世界第二大代工企业，伟创力(Flex，纳斯达克股票代码：FLEX)已经尝试做出改变。
自从2013年做出调整至今，目前他们在“供应链解决方案”业务上的比重，已经超过三成，这让他们在由于逐步退出低利润的代工业务而导致收入出现下滑的同时，利润率仍然保持强劲的增长。
“我们现在的重心，就是成就市场的破坏者。”7月29日，伟创力全球CEO麦克。麦克纳马拉(Mike McNamara)在香港接受财新记者采访时说，来自美国的有Uber，来自中国的有微信、滴滴、小米，他们都已经对于传统的市场模式产生的颠覆性的影响，而对于这样的公司，他们一开始可能只是一个想法，但是我们现在可以帮助他们变成现实。
根据该公司7月28日公布的一季度业绩，截止2015年6月26日，伟创力2016财年第一季度的净销售额接近56亿美元，略低于先前公布的营收预期56-62亿美元。调整后营业收入为1.59亿美元，高于预期范围1.5-1.9亿美元的低限。尽管收入低于预期，调整后的毛利率和营业利润率比去年同期分别上涨了60和10个基点。
他此行的目的，是参加《华尔街日报》和f.douners共同主办的Converge(融合)科技大会，这次会议的主题，是让众多科技行业高管讨论各种隐藏的创新科技，如何创造破坏性的商业模式，他所演讲的内容，就是如何帮助成就破坏者。
以Uber为例，在过去30年来出租车行业的运行模式都没有什么创新。但是Uber利用现有的技术，包括智能手机，电子地图，以及云计算，并以这些技术的低成本为基础，建立了一种对传统模式产生破坏性的商业模式。从这个角度上看，“破坏性”本身这不是一个贬义词，正是因为得到消费者的喜欢，它才能产生破坏性，当然出租车司机不喜欢。
“我们的作用，是帮助破坏性的技术走向市场。”麦克纳马拉说，过去他们是把客户现成的设计转化成产品，而现在他们是把客户的新技术，新想法，发展成为实际的产品，为客户提供设计，建立服务网络。比如一家医药公司可能一开始只有一种算法，可以通过皮肤测量一些关于健康的关键指标，而他们就是把这个想法变成现实，形成一种监测手段甚至可穿戴设备。
目前在全球的可穿戴设备市场，大约75%的产品是伟创力制造的，例如Fitbit和Jawbone手环，Recon的智能眼镜Jet等。
麦克纳马拉说，现在越来越多的公司可以想出新的产品概念，但是他们需要把图纸变成实实在在的产品，变成一种商业模式，这就需要进行硬件上的配合。例如如何把各种健康指标变成数据，各种组件如何配合操作，更重要的是，如何把不同的科技融合在一起，而这在物联网的时代是至关重要的。
为什么是伟创力可以做这件事，而且能够做到最好。麦克纳马拉说，现在市场总在变化，技术的融合越来越密切，比如汽车与互联网技术的融合，而对我们来说，两者都是我们的客户，我们可以帮他们合作在一起。这来自我们在多行业的经验。我们的客户涵盖了12个主要行业，几乎每一家都有10亿美元以上的收入。传统上，伟创力这样的企业被称为EMS公司，即电子制造代工企业。自2013年底开始，伟创力对外宣布它是一家供应链解决方案的公司，为数据联网、电信、商用计算和存储、制造业、资本设备、应用、自动化、医药、汽车、航空、防务、能源、移动、计算和其他电子产品领域等一系列行业和终端市场提供设计、工程、制造和物流保障服务。
去年，这家公司销售收入达到260亿美元，凭借其设施网络和创新中心帮助客户完成产品的设计、制造、运输和服务，业务遍及30多个国家。换句话说，可以说是“为创新代工”。
过去，他们的主要客户是微软、戴尔、诺基亚、西门子、思科系统、惠普这类IT巨头，而现在他们的客户扩大到了汽车、医疗、航空航天等更多领域。
实际上，从2010年开始，伟创力就开始转向代工那些产品周期更长、利润更高的电子产品，比如医疗设备、通讯、新能源等领域的电子产品，并退出数码相机、笔记本电脑等产品周期短、利润低的代工业务。在2013财年，他们又退出了智能手机代工业务。
麦克纳马拉说，虽然这导致公司总体的营业额降低，但是过去9个季度利润率一直在增加。目前伟创力营业收入在汽车、医药、航天、防务、新能源等业务上的占比达到30%以上，以后还会逐步增加。
根据业界的预测，到2020年，全世界将有500亿个相互连接的智能设备，这些设备可能是智能手机、平板电脑、更可能是智能汽车、无人驾驶飞机，甚至家里的电视机、洗衣机，或者身上的起搏器，远洋货轮上的集装箱。这将是一个智能化、联网化的世界，这就需要整合传统产业和新兴产业的能力，让传统的设备智能化，联网化。
而这背后的推动力，是传感器、无线通信的组件成本已经非常低，数据中心的成本非常低，这不仅为人们的生活娱乐方式带来非常大的改变，也让设备自己具有分析能力、决定能力，而结果就是物联网爆发性的增长。设备网络将互联网和各种事物相连到一个互通的系统中，但是它不再仅仅是人类沟通的系统，它已经扩展至我们身边的所有事物。
例如，伟创力就在帮助一家主要汽车制造商进行智能化尝试，包括增加通信模块，增加传感器，研发效率更高的天线，设法延长电池的寿命。当然现在在许多高端车型上，他们开发的先进驾驶员辅助系统(ADAS)已经投入使用，这一系统包括前进/倒退减轻碰撞损害刹车系统、盲点监视系统、行人检测系统以及主动泊车辅助系统。
在伟创力的“跨界”研发团队，包括的电子工程师、机械工程师、工业设计师、云计算和软件工程师，从而可以把嵌入式通信技术、移动分析和计算技术，远程数据采集和存储，渗透到各个传统工业领域，更可以帮助初创的小微企业把想法变成产品。
作为一间1969年创始于美国硅谷的公司，以及美国第一家在海外设厂的制造商，自1988年进入中国以来，伟创力在6个省市设有10多家工厂、多个研发中心和支持中心。它在中国的员工总数近10万人，其中最大的生产基地位于珠海，有6万名员工。
麦克纳马拉还是清华大学经济管理学院顾问委员会成员，2013年，在这家学院的牵头下，清华大学12个院系共同启动了创新创业平台清华x-lab，让学生在学好本专业的基础上，更加关注交叉学科，走访交叉学科班级，共同探讨创意创新创业项目。
他说，其他国家很多人在低估中国的潜力，但是中国工程师的数量每年增加100万，而美国只有8万个，中国在研发上的投入是排名第二的，专利的申请数量是全球最多的。以后越来越多的经济活动将会转移到中国、印度等人口众多的地区，很多人也在从农村转移到城市，这都在改变过去西方世界建立的商业模式，未来将会非常有趣。
